Uma relíquia do passado
Já se perguntou qual foi o último carro com carburador vendido na América? Bem, há várias respostas, mas o modelo final definitivo vendido com o sistema clássico de abastecimento de combustível foi a Isuzu Pickup de 1994 ou o Subaru Justy básico do mesmo ano. Mas o último carro a ter um carburador totalmente novo foi o Lada 2107 no Egito, que encerrou a produção em 2014.
De qualquer forma, os carburadores são uma relíquia do passado. Embora você ainda possa comprar novos para manter os carros antigos funcionando, o conhecimento de como mantê-los está se tornando cada vez mais difícil de obter. Isso é totalmente compreensível dado o ritmo da tecnologia automotiva, especialmente agora. Infelizmente para um museu de carros antigos em Ohio, o número cada vez menor de mecânicos com conhecimento sobre carburadores forçou seu fechamento.
Carros dos Sonhos de Snook/Facebook
Forçado a fechar
Snook’s Dream Cars é um museu de carros antigos em Bowling Green, Ohio, e é descrito como um “museu vivo” para carros. Possui uma grande variedade de carros dos anos 30 aos 70, e todos os carros apresentados estão em condições de funcionamento. O museu apresenta a coleção de Bill Snook e é administrado por seu filho, Jeff.
Terry Stetler é um membro importante da equipe, pois é o mecânico que mantém a frota funcionando. No entanto, Stetler está se aposentando e Snook não conseguiu encontrar um sucessor para o mecânico de longa data. Como tal, Jeff Snook também está se aposentando do negócio de museus de automóveis, já que não havia ninguém por perto que pudesse continuar o que Stetler havia começado. Não poderia ser um museu vivo se tudo fosse estático.
Carros dos Sonhos de Snook/Facebook
Todos devem ir
A unidade peguei a história do Lâmina Toledo. Este último conversou com Jeff Snook, mencionando algo parecido com mecânicos mais jovens, recém-saídos da escola de comércio, que não aprendiam como funcionavam os carros mais antigos. “As crianças que saem da escola de comércio automóvel não sabem sobre carburadores e coisas de carros antigos. Há apenas uma falta de conhecimento porque penso que é cada vez mais difícil manter carros antigos na estrada sem mecânicos qualificados, qualificados e profissionais”, disse Snook.
Não temos as estatísticas, mas temos certeza de que existem jovens mecânicos por aí que estão mais do que dispostos a aprender os métodos antigos. Almas velhas com vontade de mexer em motores antigos seriam um começo, mas outros shows provavelmente pagam melhor do que um museu de carros antigos administrado de forma independente, como, digamos, um museu administrado por uma montadora. De qualquer forma, o conhecimento sobre carburadores e carros clássicos não é tão abundante como antes. Sim, esses carros eram mais simplesmas isso nem sempre significa que é mais fácil trabalhar com
Com o fechamento do museu em breve, os 15 carros foram colocados à venda pela Hagerty. Alguns carros leiloados incluem ferro americano do pré-guerra, ícones e raridades dos anos 40 e 50, Roadsters europeus dos anos 60e muito mais. Veja bem, esses 15 carros não são os únicos no museu, e você pode conferi-los via um passeio virtual.
Hagerty
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